Lucia Gonzalez
Alpine atraviesa días intensos tras un Gran Premio de Hungría marcado por errores y frustraciones. Las paradas en los pits del piloto argentino duraron poco más de 18 segundos en total, cuando lo habitual en la Fórmula 1 es que tomen entre 2 y 3 segundos. Las demoras generaron preocupación dentro del equipo y afectaron directamente el rendimiento de Franco Colapinto durante la carrera.
Ante esta situación, la escudería francesa ha iniciado una investigación interna para esclarecer lo sucedido. Según trascendió en medios especializados, la hipótesis principal apunta a una posible falla en el software del sistema de liberación del monoplaza.
En particular, el equipo sospecha que el sistema no habría registrado correctamente el ajuste de la rueda trasera izquierda, lo que habría activado el protocolo de seguridad que impide autorizar la salida del coche si alguno de los mecánicos no confirma la finalización de su tarea. Este mecanismo, diseñado para evitar accidentes, habría sido el causante del retraso.
Mientras avanza la investigación, el equipo comandado por Flavio Briatore ya retomó sus actividades en pista. Este martes, Alpine comenzó una nueva jornada de pruebas en el circuito de Hungaroring, donde se están evaluando los neumáticos Pirelli que se utilizarán a partir de la temporada 2026.
El encargado de abrir la sesión fue el estonio Paul Aron, piloto de reserva del equipo, quien anteriormente se desempeñó como tercer piloto en Kick Sauber. Para la jornada del miércoles está previsto que tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly tomen el volante en la segunda sesión de ensayos.
El equipo francés tiene como objetivo corregir los errores técnicos de Hungría antes del regreso de la actividad oficial. En el caso de Colapinto, su próxima participación será del 29 al 31 de agosto en el Gran Premio de los Países Bajos, en Zandvoort. A partir de allí, continuará su temporada con fechas en Italia, Azerbaiyán, Singapur, Estados Unidos, Qatar y Abu Dhabi.
