El 16 de marzo comenzará a implementarse el sistema de cupos Stop 5.0: habrá multas y bloqueo de cartas de porte

El secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, explicó que el sistema incorporará una modificación clave, además del día de descarga en la terminal portuaria, cada camión tendrá asignado un horario específico de ingreso.

Para controlar el cumplimiento, se establecerá un anillo de fiscalización de aproximadamente 30 kilómetros alrededor de los puertos. Los camiones solo podrán atravesarlo hasta dos horas antes del turno asignado. Por ejemplo, si un transporte tiene turno a las 14, podrá ingresar al área desde las 12.

El objetivo es evitar que los transportistas lleguen con muchas horas de anticipación y queden estacionados en banquinas, lo que genera accidentes, inseguridad y problemas de circulación en las localidades cercanas al cordón portuario.

El sistema funcionará con lectores de patentes y tecnología de inteligencia artificial, que estarán conectados con los registros de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero y del sistema Stop. Al pasar por los puntos de control, se verificará automáticamente la patente del camión, la carta de porte y el horario de turno asignado.

Si un camión ingresa antes del horario permitido se generará una notificación. En caso de acumular cinco infracciones, se aplicarán sanciones que pueden incluir multas y el bloqueo para emitir nuevas cartas de porte hasta que se regularice la situación.

Desde el gobierno provincial aclararon que la medida no tiene un fin recaudatorio, sino que busca ordenar el tránsito pesado y evitar las largas filas de camiones que cada año se concentran en la región durante la cosecha.

El esquema comenzará a regir el 16 de marzo, aunque inicialmente se aplicará en una etapa pedagógica sin sanciones. Las multas empezarán a aplicarse desde el 15 de abril, cuando el sistema esté plenamente operativo.

Según datos oficiales, actualmente la gran mayoría de los camiones llega con varias horas de anticipación a los puertos, lo que genera acumulaciones de miles de vehículos en pocas horas y complica tanto la logística como la circulación en las rutas del sur santafesino.