Lucia Gonzalez“Si vos sentás en una mesa a exportadores, comerciales y transportistas, con el Gobierno como árbitro, tenés las cuatro patas necesarias. Si esas partes se ponen de acuerdo, muchos de los problemas actuales no existirían”, explicó.
Sin embargo, el dirigente se mostró escéptico sobre la posibilidad de que ese consenso se logre en el corto plazo. “Yo creo que no. No es fácil, aunque este gobierno intenta tomar el toro por las astas”, agregó.
Enri también expuso situaciones cotidianas que reflejan la desorganización en los accesos a los puertos. Contó el caso de un chofer al que le impidieron avanzar por un camino habilitado debido al desconocimiento del personal de control. “Hay gente que está para ordenar el tránsito y no conoce los recorridos. Eso también genera problemas”, señaló.
La falta de coordinación, sumada a las demoras históricas, agrava un escenario que, según el referente gremial, lleva décadas sin cambios estructurales. “Hace 24 años que ando en la zona y ya pasaba lo mismo. He estado hasta 10 días esperando para descargar en el puerto de Rosario. Las colas eran iguales”, recordó.
Sobre la situación actual, Enri fue claro: el problema persistirá mientras no cambien algunas condiciones de fondo. “Esto no se va a acomodar hasta que no llueva. Los exportadores siguen dando cupos y se tranca todo. Para destrabar, habría que cortar los cupos al menos un día, pero es muy difícil que eso ocurra”, concluyó.
