Lucia GonzalezEl secretario general del SOMU Rosario, Cristian Cardozo, expresó su preocupación por el avance de las políticas de desregulación impulsadas por el Gobierno nacional sobre la marina mercante argentina. Tras el conflicto protagonizado por los prácticos, aseguró que el sector continúa en estado de alerta porque las iniciativas oficiales buscan modificar profundamente el sistema de cabotaje.
El dirigente explicó que la navegación interior sostiene buena parte de la logística portuaria del país y recordó que en el Cordón Industrial intervienen diariamente remolcadores, barcazas, lanchas de amarre, embarcaciones de abastecimiento y distintos servicios esenciales para el funcionamiento del complejo agroexportador. En ese sentido, indicó que unas 5.000 personas trabajan directamente en la actividad en la región, mientras que el impacto alcanza a 20.000 trabajadores en todo el país.
Cardozo cuestionó la posibilidad de habilitar embarcaciones de bandera extranjera para operar en el cabotaje nacional y sostuvo que esa decisión significaría una pérdida de empleo argentino y de soberanía. También señaló que el Gobierno nunca convocó a los gremios para debatir las reformas y recordó que las organizaciones del sector presentaron un proyecto alternativo para discutir en el Congreso.
Finalmente, afirmó que la marina mercante cumple un papel estratégico para el país y recordó su participación durante la Guerra de Malvinas, cuando embarcaciones civiles asistieron a la Armada Argentina. “Lo único que queremos es seguir viendo flamear la bandera argentina en nuestros barcos. Se trata del trabajo, pero también de la defensa de nuestra soberanía”, concluyó.
