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title: "Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con números positivos, recuperó patrimonio neto y pagará Ganancias por primera vez"
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description: "La compañía cerró 2025 con una ganancia neta de $238.000 millones y recuperó un patrimonio neto positivo después de más de una década. El pago del impuesto a las Ganancias se estima en unos $6.000 millones."
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date_published: "2026-08-08T18:45:00-03:00"
date_modified: "2026-08-08T18:51:28-03:00"
tags:
  - "Aerolineas Argentinas"
  - "Superavit"
author_name: "Thomas Dortone"
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category_name: "Actualidad"
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# Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con números positivos, recuperó patrimonio neto y pagará Ganancias por primera vez

Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con resultados positivos y, por primera vez en su historia, deberá pagar el impuesto a las Ganancias al Estado Nacional. La empresa obtuvo una ganancia neta de $238.000 millones y volvió a registrar patrimonio neto positivo.

La asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó la memoria y los estados contables correspondientes al ejercicio 2025. El balance fue validado por la consultora KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN).

![20181212-aerolineas-00-dc245698](/download/multimedia.normal.ac4400d29407de38.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

De acuerdo con los resultados presentados, la compañía obtuvo una ganancia neta de **$238.000 millones**. En consecuencia, deberá realizar su primer pago del impuesto a las Ganancias, estimado en **$6.000 millones**.

Además, la empresa alcanzó un patrimonio neto positivo de **$18.000 millones**, luego de más de una década. A nivel operativo, registró un superávit de **USD 120,7 millones** y redujo un 52% su deuda bancaria y financiera, que quedó en USD 170,5 millones.

Otro de los datos destacados es que durante 2025 **no recibió fondos del Tesoro Nacional**, algo que no ocurría desde que el Estado tomó el control mayoritario de la compañía en 2008. Según la empresa, tampoco están previstos pedidos de fondos para 2026.

Entre 2008 y 2023, Aerolíneas Argentinas había acumulado pérdidas operativas promedio de unos USD 400 millones anuales, con transferencias estatales superiores a los USD 8.000 millones durante ese período.

La actual gestión implementó durante 2024 una serie de medidas para reducir costos, entre ellas la cancelación de rutas no rentables, una reducción del 13% de la nómina y la eliminación de 85 cargos jerárquicos.

En 2025 también se incorporaron cambios comerciales, como el cobro del equipaje carry-on en las tarifas más económicas, el pago por selección anticipada de asientos y el lanzamiento de la categoría Economy Plus para vuelos internacionales.

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